傳統汽車服務業正處于“互聯網+”的變革前沿。昨天，互聯網養車行業龍頭“車發發”獲青松資本Pre-A輪融資3000萬元，這是繼“車發發”成立之初1000萬元天使融資之后的第二輪融資。
據了解，該次融資資金將用于完善“車發發”線上平臺搭建，APP、中央ERP系統的開發及加速車發發全國擴張戰略。預計未來3年，“車發發”將在全國開設100家門店，實現全國一線城市與省會城市的全面覆蓋。
“垂直O2O是中國汽車服務業的未來。”“車發發”CEO王海介紹，一臺400萬的蘭博基尼，在傳統4S店維修要30萬元費用，而到“車發發”也許僅4萬多元。王海認為，傳統汽車服務企業的高運營成本是車主服務體驗走低的根本所在。雖然近年來隨著移動互聯的持續推進，一些平臺O2O汽車服務企業也相繼出現，然而平臺O2O僅僅解決了信息不對稱的問題，無法從根本上解決汽車后市場維修品質、維修價格等方面的難題。因此，“車發發”從成立之初就明確了“不做平臺，要深耕細作直達用戶”的理念，用垂直O2O運營模式，整合供應鏈，砍掉配件的中間環節，實行全面預約服務，零配件無庫存;其中央ERP實現了總部直管門店、省去中層人員;企業運營成本大大降低，更多資金被用于改善服務質量，讓利客戶。首創“互聯網養車”理念，搭建強大線上數據平臺，建立全國連鎖門店，以其價格、服務優勢迅速建立起一套依托大數據為核心的創新養車模式。
截至目前，“車發發”以服務核心載體驅動流量與轉化贏得雙提升：從2015年1月25日“車發發”第一家線下門店開業、6月13日第二家門店開業，5個月時間里“車發發”完成了超過5000名客戶，回頭客占比超過70%的成績。其中，留存客戶平均進店3.1次，復購率是傳統門店的三倍，客戶好評率超過90%。
青松資本相關負責人透露，選擇“車發發”除了其汽車后市場垂直O2O模式的創新有潛力可挖外，“車發發”管理團隊也是吸引其聯手合眾的關鍵所在。據了解，“車發發”創始人王海原為創維集團執行副總兼市場總監，統管創維全國百億市場。2014年王海看到汽車服務市場的落后，毅然舍棄數百萬高薪，迅速組建精英團隊，跨界殺入汽車服務業，意欲以互聯網的方式來解決這一萬億級市場的“頑疾”。
王海表示，對于金融、互聯網等熱門企業，Pre-A輪融資3000萬并不算起眼的數額。但是，對于正面臨轉型升級的汽車后服務市場來說，它的注資可能帶來一個產業模式的革新。未來“車發發”將不僅僅是垂直O2O、互聯網養車的倡導者，更是移動互聯網時代普惠式養車模式的先行者。
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本文標題：養車O2O車發發獲得青松基金3000萬Pre-A輪融資
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