8月19日，在《經(jīng)濟觀察報》主辦的中國制造變革與創(chuàng)新研討會上，海信官方授權(quán)傳記《海信史(2003—2019)》正式發(fā)布。該書由商業(yè)人物創(chuàng)始人、著名財經(jīng)作家遲宇宙帶領(lǐng)團隊在深入訪談60余位海信集團內(nèi)部人士、掌握大量一手素材的基礎(chǔ)上精心撰寫完成，全景式的記錄了海信從家電企業(yè)到科技企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路。與會專家認為，海信鮮為人知的生存、并購、參與全球化的故事，深刻詮釋了中國制造的韌性,從中既能看到中國制造的“前路”，更能找到“中國智造”未來的方向。
“2003年，寫第一本海信史的時候，我26歲，對未來野心勃勃，想開創(chuàng)一個新的寫作門類，想成就一些東西。時隔17年，寫第二本海信史，我其實更想展示一個樸實的、真實的、技術(shù)創(chuàng)新的、波折中前行的海信。這也是我自己心態(tài)的折射。”遲宇宙在做主題分享時表示，海信走過的50年，可謂是中國制造業(yè)的50年。兩本《海信史》恰恰代表了中國制造業(yè)的改變與未來。目前，中國需要真正有實力的企業(yè)，有技術(shù)實力、制定游戲規(guī)則的實力、影響全球產(chǎn)業(yè)鏈的實力。這些實力，核心的就是技術(shù)實力。“青島不是一線城市，海信處于競爭極其充分的行業(yè)，利潤率與其它很多行業(yè)相比更低，技術(shù)上有這么多突破就更難能可貴。”
遲宇宙認為，中國制造今天面臨的主要挑戰(zhàn)，不是用錢能夠解決的問題，中國制造業(yè)什么時候掌握了核心命脈，什么時候就真正將挑戰(zhàn)變成了機遇。中國企業(yè)大多歷史較短，生于競爭的焦慮，死于競爭的壓力，缺乏遠見卓識，更缺乏哺育遠見卓識的時間。“現(xiàn)在有了海信、華為、阿里這樣的先行者，也會有前仆后繼的同路人，路上就不會寂寞，路徑也會清晰。”
“扎扎實實的做事情，但是不善于表達，不善于做虛無縹渺的東西，這就是海信的一個特點。”海信學院院長馬寶龍表示，在51年的發(fā)展歷程中，海信身處競爭最激烈最充分的電子信息行業(yè)，穿越了幾個非常大的周期，比如早期從CRT時代主動放棄PDP全力以赴主攻液晶由此一路做到行業(yè)老大，另外海信還經(jīng)歷過很多經(jīng)濟大環(huán)境的周期，但實現(xiàn)了持續(xù)性增長。
面對疫情的“極限沖擊”和“壓力測試”，上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)眾多、員工高達8萬余人的海信，給自己的定位是要勇做“壓艙石”，表現(xiàn)出了強大的韌性。今年6月，海信集團整體營業(yè)收入實現(xiàn)了今年以來單月首次同比增長，增長了20%;7月當月集團整體營業(yè)收入和利潤均同比大幅增長，尤其是海外收入也實現(xiàn)了較大規(guī)模增長，國內(nèi)國際雙循環(huán)效應(yīng)十分明顯。
“在參加海信集團辦公會的時候，周厚健董事長說，今天我們遇到的困境我從來沒有遇到過，相信中國的企業(yè)家們也沒有遇到過，大家不用擔心，只要扎扎實實的把眼前的工作抓好，按照既定的路線走，一定會走出這個周期。”馬寶龍說，作為中國制造韌性的代表，海信穿越周期沒有什么秘密，其實就在于對誠實正直、務(wù)實創(chuàng)新、用戶至上、永續(xù)經(jīng)營等價值觀的堅守。
“制造業(yè)是一個國家的根本，我們不可能去脫離制造業(yè)談一個國家的強大、經(jīng)濟的強大。”《經(jīng)濟觀察報》執(zhí)行總編輯文釗在發(fā)言時說，在制造業(yè)創(chuàng)新上，海信是一個非常好的案例。從2003年第一本《海信史》算起到現(xiàn)在17年的時間，我們觀察經(jīng)濟、觀察中國制造的轉(zhuǎn)型升級，會發(fā)現(xiàn)過去海信等我們所熟悉的那些企業(yè)今天都已經(jīng)變得非常不熟悉，甚至是熟悉的陌生人，這恰恰體現(xiàn)了他們不斷地進化、不斷地迭代�，F(xiàn)在我們正在經(jīng)歷一段新的歷史，需要跟隨中國經(jīng)濟的前進腳步去觀察這個時代中不斷涌現(xiàn)出來的新生和蓬勃向上的力量。
“中國正在發(fā)生從商品經(jīng)濟進入到價值經(jīng)濟的范式改變，商品經(jīng)濟是以物品為中心，價值經(jīng)濟是以人為中心。”北京大學光華管理學院蔡劍教授認為，中國制造轉(zhuǎn)型不但要有被動防守為特點的韌性還要有主動進攻為特點的靈性。另外，其他的經(jīng)濟體不一樣，中國這些年的消費結(jié)構(gòu)變化非常大，基本每五年有一次消費升級，以海信為代表的中國制造要盯住主要群體需求痛點設(shè)計產(chǎn)品和服務(wù)。
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本文標題：從中國制造到中國智造，海信官方授權(quán)傳記發(fā)布
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