菜鳥網(wǎng)絡(luò)昨日宣布啟動(dòng)專業(yè)攬件眾包計(jì)劃,聯(lián)合6家速遞服務(wù)企業(yè),在北上廣深杭5個(gè)城市提供服務(wù)。相比大量招募普通人成為快遞員,菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣稱更傾向于先讓專業(yè)快遞員提供眾包服務(wù)。
此前,銀泰集團(tuán)董事長(zhǎng)沈國(guó)軍透露,菜鳥網(wǎng)絡(luò)估值已達(dá)400億元,并在啟動(dòng)融資。
資料顯示,菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立于2013年,以馬云旗下的天貓、銀泰集團(tuán)、富春控股、復(fù)興集團(tuán)為主,還有順豐、宅急送以及四通一達(dá)(申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá))等重要快遞公司參股。
有消息稱,菜鳥網(wǎng)絡(luò)在2014年雙11時(shí)已開始發(fā)力。騰訊科技拿到一份材料顯示,菜鳥網(wǎng)絡(luò)已在全國(guó)14個(gè)城市拿地,天津和浙江金華的倉(cāng)儲(chǔ)已在使用,廣州和武漢的倉(cāng)儲(chǔ)則會(huì)在2015年底啟用。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)在這些城市投入很大,其中,鄭州拿地投入建倉(cāng)儲(chǔ)的投入是47億,武漢拿地建倉(cāng)儲(chǔ)的投入是60到80億,成都雙流拿地建倉(cāng)儲(chǔ)的投入是20億,菜鳥網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)各地拿地建倉(cāng)儲(chǔ)的總投入超過200億。
據(jù)悉,阿里巴巴的老對(duì)手京東早已在全國(guó)進(jìn)行大量物流投入,其已啟動(dòng)廣州亞洲一號(hào)項(xiàng)目,從2016年開始,京東商城將投入巨資建立一個(gè)覆蓋中國(guó)所有大中城市的冷藏冷凍一體化B2C網(wǎng)絡(luò)。
以下為騰訊科技獨(dú)家獲取的菜鳥戰(zhàn)略發(fā)展PPT:

菜鳥的發(fā)展規(guī)劃
整體而言,從短期來看,市場(chǎng)中并沒有能夠改變快遞產(chǎn)業(yè)的破壞性因素或新技術(shù)。能夠改變快遞產(chǎn)業(yè)的因素包括最后一英里創(chuàng)新、無人機(jī)、3D打印等。

菜鳥在阿里體系的架構(gòu)
按照阿里的整體愿景,菜鳥的目標(biāo)是搭建一個(gè)包括物流、信息和金融的綜合性平臺(tái)。

菜鳥在全國(guó)拿地的情況
倉(cāng)儲(chǔ)是物流部分的關(guān)鍵。過去兩年間菜鳥獲得的大量土地資源,將成為菜鳥倉(cāng)儲(chǔ)的主要構(gòu)成。

當(dāng)前,菜鳥的倉(cāng)儲(chǔ)中心主要被天貓超市、天貓電器城和聚劃算所使用。

對(duì)菜鳥和阿里而言,菜鳥的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)是改進(jìn)用戶體驗(yàn)的工具,它同樣有助于公司獲得更多的信息和數(shù)據(jù)。
菜鳥和阿里的打算:
•菜鳥和阿里希望改進(jìn)后勤效率,讓阿里平臺(tái)更具競(jìng)爭(zhēng)力,他們把天貓超市、天貓電器城和聚劃算視為試點(diǎn),能夠提供不遜于擁有自有物流平臺(tái)的京東商城、1號(hào)店等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的物流效率。
--他們要求超市賣家使用菜鳥倉(cāng)儲(chǔ),是因?yàn)榉N類需要更多的送貨時(shí)間;
--他們要求天貓電器城和聚劃算的小型賣家使用菜鳥倉(cāng)儲(chǔ),是因?yàn)樗麄儾恍刨囆⌒唾u家的物流管理能力;
--他們信賴大型賣家的物流管理能力,因此大型賣家不被要求使用菜鳥倉(cāng)儲(chǔ)。
•菜鳥和阿里同樣希望通過連接賣家的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),收集相關(guān)的信息。
菜鳥倉(cāng)儲(chǔ)的影響:
•目前,菜鳥倉(cāng)儲(chǔ)僅能影響被天貓超市、天貓電器城和聚劃算,它們只占據(jù)淘寶和天貓商城包裹總量的5%。
•此外,菜鳥倉(cāng)儲(chǔ)僅能影響小型賣家的包裹。

但是隨著菜鳥倉(cāng)儲(chǔ)的進(jìn)一步擴(kuò)張,考慮到賣家的反饋,這將給菜鳥帶來挑戰(zhàn)。

為獲得新的倉(cāng)儲(chǔ)資源和管理能力,阿里已經(jīng)對(duì)百世物流進(jìn)行了投資。
阿里投資百世物流的主要原因:為改善倉(cāng)儲(chǔ)管理能力,阿里對(duì)百世物流進(jìn)行了投資,以利用后者的倉(cāng)儲(chǔ)資源和能力,因?yàn)榘偈牢锪髟?C倉(cāng)儲(chǔ)管理領(lǐng)域相當(dāng)出色。
阿里對(duì)百世快遞的態(tài)度:阿里希望通過使用平臺(tái)模式運(yùn)營(yíng)菜鳥倉(cāng)儲(chǔ),這意味著將為消費(fèi)者選擇最優(yōu)秀的快遞服務(wù),而不是利用實(shí)力來操控快遞市場(chǎng)。

當(dāng)前,通過提供賣家和快遞公司常規(guī)時(shí)間的數(shù)據(jù),菜鳥正嘗試著改進(jìn)阿里的物流效率。

在“雙11”、“雙12”等巔峰時(shí)期,菜鳥利用自己的數(shù)據(jù),已采用多種措施來改進(jìn)物流效率。
1、在“雙11”兩個(gè)月之前,菜鳥將會(huì)同快遞公司進(jìn)行溝通,向每一家快遞公司提供包裹量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),并根據(jù)預(yù)測(cè)要求快遞公司準(zhǔn)備勞動(dòng)力、設(shè)備和工廠。
2、在“雙11”幾周之前,菜鳥會(huì)向大型賣家提供銷售預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)和快遞公司的運(yùn)力數(shù)據(jù),引導(dǎo)賣家選擇最有效率的快遞公司。
3、在“雙11”期間,菜鳥向賣家提供即時(shí)物流預(yù)警雷達(dá),通知他們哪些快遞公司已經(jīng)超出運(yùn)力,并建議賣家轉(zhuǎn)換快遞公司。
效果:
根據(jù)菜鳥的數(shù)據(jù),快遞公司確實(shí)準(zhǔn)備了運(yùn)力。
大型賣家傾向于使用自己的物流計(jì)劃,即便是菜鳥通過預(yù)警雷達(dá)向他們提供建議,他們也不會(huì)采納菜鳥的建議。

電子貨票能夠改進(jìn)賣家和快遞公司的運(yùn)營(yíng)效率。
根據(jù)快遞公司和菜鳥的預(yù)計(jì),至2014年,來自淘寶和天貓商城20%至25%的包裹使用了電子貨票。
2015年,這一比例將上漲至30%至35%。

菜鳥提供了電子貨票,并當(dāng)前引領(lǐng)市場(chǎng),這有助于菜鳥獲取更多的賣家信息。

然而,菜鳥想要統(tǒng)治電子貨票市場(chǎng)仍極具挑戰(zhàn),因?yàn)樵絹碓蕉嗟挠脩粽龂L試著使用ERP貨票。
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本文標(biāo)題:菜鳥網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)揭秘:斥資超200億全國(guó)拿地建倉(cāng)儲(chǔ)
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