目前，有京東配送員透露，京東將在近日悄悄對運(yùn)費(fèi)進(jìn)行微調(diào)。小編也前往京東官網(wǎng)進(jìn)行查看，果然，所有級別的用戶的自提服務(wù)運(yùn)費(fèi)從“滿99元免費(fèi)，不滿99元收費(fèi)3元”變成了“滿49元免費(fèi)，不滿49元收費(fèi)3元”。
今年4月1日起，京東宣布調(diào)整自營商品物流運(yùn)費(fèi)，金牌會員及以下等級用戶的免郵門檻從之前的79元提升到了99元。同時，配送點(diǎn)自提也開始收費(fèi)。自提免運(yùn)費(fèi)時代正式終結(jié)。
其實(shí)各個電商都在提高免郵門檻。去年6月，1號店宣布北上廣等11個地區(qū)的包郵條件從滿58元調(diào)整為68元。蘇寧易購也結(jié)束免運(yùn)費(fèi)時代，免郵門檻為68元。亞馬遜早在2014年底就將免運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由49元提高到99元。
京東CEO劉強(qiáng)東曾表示，運(yùn)費(fèi)上漲并沒有導(dǎo)致大量用戶流失。他表示，現(xiàn)在每天有將近十萬名用戶付快遞費(fèi)，就是消費(fèi)不到79塊錢的用戶。不過，對于不是那么緊急的小件商品，大部分消費(fèi)者很可能轉(zhuǎn)向淘寶或者線下購買。另外，自提柜開始收費(fèi)也可能讓購買小件商品的消費(fèi)者不再選擇京東。
不過，隨著阿里巴巴旗下的菜鳥聯(lián)盟等物流業(yè)的發(fā)展，京東可能感受到了壓力。此次調(diào)整運(yùn)費(fèi)可以看出京東還是鼓勵小單客戶使用自提的。如今京東不僅有自提點(diǎn)、自提柜、去年年底還在校園里亮相了自提車。自提還是有相當(dāng)大的客戶群的。
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本文標(biāo)題：京東將在近日悄悄對運(yùn)費(fèi)進(jìn)行微調(diào) 滿49元自提免費(fèi)
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