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順應(yīng)“綠色”趨勢(shì),現(xiàn)代汽車加快在華布局氫能源體系

作者: 來(lái)源: 2020-11-09 15:35:42 閱讀 我要評(píng)論 直達(dá)商品

  與此前兩屆一樣,在今年的第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上,汽車展區(qū)依然是人氣最為火爆、產(chǎn)品最為重磅、科技最為先進(jìn)的展區(qū)之一。而在備受矚目的汽車展區(qū)內(nèi),擁有1600平方米超大展區(qū)面積的現(xiàn)代汽車集團(tuán)攜旗下現(xiàn)代汽車、起亞汽車、捷尼賽思三大品牌,展出了涵蓋氫能源矩陣、電動(dòng)化愿景、全球熱門車型及高性能領(lǐng)域的“全明星陣容”,受到大量關(guān)注。

  經(jīng)過(guò)現(xiàn)代·起亞汽車的展臺(tái),絕大多數(shù)觀眾都會(huì)被一輛霸氣的純白色卡車吸引——這是現(xiàn)代汽車推出的全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。這款氫燃料重卡搭載了由2個(gè)氫燃料電池組組成的190kW級(jí)氫燃料電池系統(tǒng)以及最高輸出功率達(dá)350kW(476ps/228kgf·m)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá),全車裝有7個(gè)大型儲(chǔ)氫罐,最多可容納32kg的氫燃料,一次沖氫僅需8-20分鐘就可行駛約400公里。

  今年7月,現(xiàn)代汽車已經(jīng)開(kāi)始向瑞士出口運(yùn)輸XCIENT Fuel Cell車輛,應(yīng)用于融合了超市及加油站的綜合流通供應(yīng)鏈和食品流通企業(yè)等重卡需求領(lǐng)域。現(xiàn)代汽車計(jì)劃逐步提高XCIENT Fuel Cell的年產(chǎn)能,穩(wěn)步拓展包括中國(guó)在內(nèi)的全球各大氫燃料電池重卡市場(chǎng)。

  在乘用車領(lǐng)域,現(xiàn)代也展示了第二代氫燃料電池車NEXO。NEXO的設(shè)計(jì)基于燃料電池概念車“FE”而來(lái),車內(nèi)裝載一臺(tái)135千瓦氫燃料動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和3個(gè)高強(qiáng)度儲(chǔ)氫罐,僅需5分鐘即可充滿氫氣,NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的綜合工況續(xù)航里程超800公里。不僅如此,NEXO還被稱為“終極環(huán)保出行解決方案”,因?yàn)樗粌H只排放水,還擁有空氣凈化功能,NEXO使用高性能空氣過(guò)濾器,可凈化99.9%的可吸入顆粒物,有效去除PM2.5以下的超細(xì)小粉塵。其行駛一小時(shí)能夠凈化26.9kg空氣,相當(dāng)于42.6名成人呼吸一小時(shí)的空氣量。安全性方面,NEXO擁有亮眼表現(xiàn),它的儲(chǔ)氫罐采用碳纖維制造,強(qiáng)度比鋼鐵材質(zhì)高10倍。此外,還采用緩沖碰撞力的裝置以及可長(zhǎng)時(shí)間承受火焰的特殊涂覆技術(shù),為安全品質(zhì)再添保障。NEXO是全球首個(gè)獲得Euro NCAP最高評(píng)級(jí)五星評(píng)級(jí)的燃料電池車,并在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)車輛碰撞測(cè)試中獲最高等級(jí)“頂級(jí)安全車+”稱號(hào)。智能科技方面,NEXO配備Hyundai SmartSense智能安全駕駛輔助系統(tǒng),擁有FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、LKA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、RCCA倒車后側(cè)方防撞輔助、BCA盲區(qū)防撞輔助系統(tǒng),可確保車輛在日常行車過(guò)程中的主被動(dòng)安全性;同時(shí)NEXO還具有遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車功能,僅需通過(guò)智能遙控鑰匙即可進(jìn)行一鍵式自動(dòng)泊車;此外,車內(nèi)配備無(wú)線充電、座椅通風(fēng)/加熱、按鍵式電子換擋桿、能量回收撥片等功能,為行車提供充分的便利保證。

  另外,現(xiàn)代汽車還展示了氫燃料概念卡車NEPTUNE模型,并正式公布了旗下電動(dòng)汽車專屬品牌IONIQ的中文名稱為艾尼氪。

  此次現(xiàn)代展出的氫能源矩陣與汽車展區(qū)“綠色”的整體趨勢(shì)不謀而合。國(guó) 務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》指出,要堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向,以融合創(chuàng)新為重點(diǎn),突破關(guān)鍵核心技術(shù),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)。在這份發(fā)展規(guī)劃中,氫能源技術(shù)的應(yīng)用和重要性被重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。

  9月22日,中國(guó)在第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上提出2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的承諾,發(fā)展氫能源能綠色能源將成為重中之重。為響應(yīng)這一號(hào)召,現(xiàn)代汽車目前正與中國(guó)政府以及當(dāng)?shù)刂献骰锇檎归_(kāi)密切協(xié)作,積極推動(dòng)氫燃料商用項(xiàng)目研發(fā)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)27000輛以上的出口目標(biāo)。

  在本屆進(jìn)博會(huì)前夕,現(xiàn)代汽車于10月27日與上海電力股份有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海融和電科融資租賃有限公司簽署了聯(lián)手“構(gòu)建長(zhǎng)三角地區(qū)氫燃料電池車平臺(tái)的諒解備忘錄”,以現(xiàn)代汽車的氫燃料電池商用車為媒介,將氫燃料生產(chǎn)及供應(yīng)、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、氫燃料電池車供應(yīng)、車輛運(yùn)營(yíng)(金融)等四大環(huán)節(jié)有機(jī)融合起來(lái),進(jìn)一步推動(dòng)氫燃料電池商用車的示范運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。

  11月4日,現(xiàn)代汽車又與中國(guó)鋼研科技集團(tuán)有限公司及河鋼集團(tuán)有限公司,簽署了“構(gòu)建京津冀地區(qū)氫燃料電池車平臺(tái)的諒解備忘錄”。現(xiàn)代汽車主要負(fù)責(zé)研發(fā)和推廣符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的氫燃料電池卡車。通過(guò)上述氫燃料電池技術(shù)的戰(zhàn)略合作,預(yù)計(jì)到2025年,現(xiàn)代汽車與合作企業(yè)將在長(zhǎng)三角和京津冀地區(qū)分別普及氫燃料電池卡車3000輛和1000輛。

  在長(zhǎng)三角和京津冀兩個(gè)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)始?xì)淠茉春献鳎诧@示現(xiàn)代汽車在華加速布局氫燃料電池車的策略。此前,現(xiàn)代集團(tuán)發(fā)布了以中長(zhǎng)期氫氣及氫燃料電池汽車(FCEV)發(fā)展路線為內(nèi)容的“FCEV藍(lán)圖2030”。這一藍(lán)圖顯示,現(xiàn)代汽車將以世界最強(qiáng)技術(shù)力量為支撐,擴(kuò)大轎車及商用車氫燃料電池汽車的產(chǎn)品線,到2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬(wàn)輛氫燃料電池汽車的商用車體系,確保氫燃料電池汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

  “在中國(guó)市場(chǎng),2019年至2020年,現(xiàn)代·起亞汽車集中引進(jìn)了多項(xiàng)全球最新技術(shù),同步了多款全球最新車型,加強(qiáng)了供應(yīng)商體系管理,全面提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平。”。現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國(guó))首席商務(wù)官李宏鵬提及,“中國(guó)市場(chǎng)是全球規(guī)模最大、最具潛力的汽車市場(chǎng),也是現(xiàn)代·起亞汽車最重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)。面對(duì)全新的市場(chǎng)環(huán)境,在變革與機(jī)遇中,現(xiàn)代汽車集團(tuán)將依托全球技術(shù)實(shí)力和品牌影響力,推動(dòng)中國(guó)業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展,實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的全面提升。”


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