北極星儲(chǔ)能網(wǎng)訊:北極星儲(chǔ)能網(wǎng)獲悉，9月20日，江蘇省人民政府印發(fā)江蘇省“十四五”鐵路發(fā)展暨中長(zhǎng)期路網(wǎng)布局規(guī)劃的通知。發(fā)展規(guī)劃提出：發(fā)展先進(jìn)適用的節(jié)能減排技術(shù)，推廣應(yīng)用新型節(jié)能材料、工藝、技術(shù)和裝備，使用能源智能管控系統(tǒng)，利用自然采光和通風(fēng)，減少暖通設(shè)備使用。鼓勵(lì)鐵路沿線合理布局光伏發(fā)電及儲(chǔ)能設(shè)施，為鐵路提供安全可靠的清潔能源。
省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)江蘇省“十四五”
鐵路發(fā)展暨中長(zhǎng)期路網(wǎng)布局規(guī)劃的通知
（蘇政辦發(fā)〔2021〕76號(hào)）
各市、縣（市、區(qū)）人民政府，省各委辦廳局，省各直屬單位：
《江蘇省“十四五”鐵路發(fā)展暨中長(zhǎng)期路網(wǎng)布局規(guī)劃》已經(jīng)省人民政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真組織實(shí)施。
江蘇省人民政府辦公廳
2021年9月20日
（此件公開(kāi)發(fā)布）
江蘇省“十四五”鐵路發(fā)展
暨中長(zhǎng)期路網(wǎng)布局規(guī)劃
“十四五”時(shí)期，是江蘇深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，全面落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，特別是習(xí)近平總書(shū)記對(duì)江蘇工作的重要指示精神、深入踐行“爭(zhēng)當(dāng)表率、爭(zhēng)做示范、走在前列”新使命新要求的重要時(shí)期，是開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新征程、奮力譜寫(xiě)“強(qiáng)富美高”新江蘇建設(shè)現(xiàn)代化篇章的關(guān)鍵階段。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和重大民生工程，是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局和支撐高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，是江蘇率先建成交通強(qiáng)省、打造交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)的重點(diǎn)攻堅(jiān)領(lǐng)域。江蘇必須加快探索鐵路先行發(fā)展新路徑，打造鐵路高質(zhì)量發(fā)展新亮點(diǎn)，激活鐵路創(chuàng)新發(fā)展新動(dòng)能，全力建設(shè)“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”和“人民滿意、保障有力、安全高效、走在前列”的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)省。根據(jù)《江蘇省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二?三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》以及國(guó)家相關(guān)規(guī)劃，制定本規(guī)劃，主要闡明“十四五”鐵路發(fā)展思路、主要目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)布局，是江蘇“十四五”鐵路發(fā)展的指導(dǎo)性文件。
一、發(fā)展基礎(chǔ)
（一）發(fā)展現(xiàn)狀。
“十三五”時(shí)期，省委、省政府高度重視鐵路發(fā)展工作，作出了“以我為主、系統(tǒng)謀劃”“蘇北突破、蘇中提升、蘇南優(yōu)化”等重大部署，把鐵路作為綜合交通建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)，加快打造“軌道上的江蘇”，全省鐵路實(shí)現(xiàn)超常規(guī)、跨越式發(fā)展。
路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造新紀(jì)錄。截至2020年底，建成鄭徐客專、青連鐵路、連鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路等項(xiàng)目，鐵路里程4204公里。“十三五”新增高鐵里程1356公里、鐵路客運(yùn)樞紐27個(gè)，完成投資2237億元，分別是“十二五”的2.51倍、1.9倍和3.15倍，創(chuàng)歷史新高。高鐵里程從2015年的全國(guó)第十四位躍升至第三位，“三縱四橫”高鐵主骨架基本形成，設(shè)區(qū)市和縣（市）高鐵覆蓋率是“十二五”的3.5倍，位居全國(guó)前列。鐵路復(fù)線率、電氣化率較2015年分別增長(zhǎng)37%、40%，路網(wǎng)質(zhì)量顯著提升。全省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)590公里，較2015年翻一番；市域（郊）鐵路運(yùn)營(yíng)里程新增119公里，較2015年增長(zhǎng)1.5倍。
運(yùn)輸服務(wù)達(dá)到新水平。南京與國(guó)家主要城市群6－8小時(shí)聯(lián)通，與相鄰城市群3小時(shí)通達(dá)，與省內(nèi)各設(shè)區(qū)市2小時(shí)聯(lián)通。新增徐州東、南通2個(gè)動(dòng)車所，全省動(dòng)車組日開(kāi)行對(duì)數(shù)增長(zhǎng)近2倍。設(shè)區(qū)市均已通動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車“進(jìn)京達(dá)滬”。利用隴海鐵路、滬寧城際分別開(kāi)行市域列車、早高峰通勤列車，提供多樣性鐵路運(yùn)輸服務(wù)。2019年鐵路客運(yùn)量（受2020年新冠肺炎疫情影響，鐵路客貨運(yùn)量數(shù)據(jù)采用2019年數(shù)據(jù)）及客運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別完成2.29億人次、847億人公里，較2015年分別增長(zhǎng)42.1%、38.1%；鐵路貨運(yùn)量及貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別完成0.62億噸、322億噸公里，較2015年分別增長(zhǎng)21.8%、6.2%。其中，鐵路客運(yùn)量及客運(yùn)周轉(zhuǎn)量占全社會(huì)營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量比重較2015年分別增長(zhǎng)8%、10%，鐵路客運(yùn)骨干作用進(jìn)一步凸顯。蘇州、南京、連云港和徐州中歐班列規(guī)模化、常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，25條班列線路覆蓋歐亞22國(guó)70多個(gè)城市，累計(jì)開(kāi)行中歐（亞）班列5254列，是“十二五”的9.7倍。
改革創(chuàng)新釋放新活力。2016年印發(fā)《省政府關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)鐵路發(fā)展的意見(jiàn)》，明確省市職責(zé)，完善投融資、建設(shè)管理等體制機(jī)制。黨的十九大以來(lái)，省委、省政府提出探索高鐵自主規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)新模式，成立省鐵路集團(tuán)，進(jìn)一步明晰省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位的職責(zé)分工，形成省主要領(lǐng)導(dǎo)親自謀劃推動(dòng)、分管省領(lǐng)導(dǎo)定期會(huì)辦、省有關(guān)部門(mén)合力推動(dòng)、地方政府全力以赴的工作體系。《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019－2025年）》《南京鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016－2030年）》獲得國(guó)家批復(fù)，省鐵路集團(tuán)購(gòu)買“藍(lán)暖男”CR300BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，在徐宿淮鹽等線路開(kāi)行省內(nèi)自擔(dān)當(dāng)客運(yùn)列車，自主規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)取得新進(jìn)展。在全國(guó)率先出臺(tái)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整補(bǔ)助政策，引導(dǎo)公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路。
“十三五”我省鐵路發(fā)展成就顯著，但仍存在發(fā)展不平衡、不充分的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：一是多層次軌道體系有待進(jìn)一步完善，城市群城際和都市圈市域（郊）鐵路仍是發(fā)展短板。二是貨運(yùn)體系有待進(jìn)一步完善，部分貨運(yùn)通道能力亟需提升，貨場(chǎng)功能尚需轉(zhuǎn)型升級(jí)，公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)水平不高，運(yùn)輸組織市場(chǎng)化集約化專業(yè)化水平仍需提高。三是多網(wǎng)融合、站城一體發(fā)展滯后，智慧綠色安全發(fā)展水平有待提高，自建自營(yíng)尚處于起步階段。
（二）形勢(shì)要求。
“十四五”時(shí)期是我國(guó)全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)之后，乘勢(shì)而上開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的第一個(gè)五年。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。從國(guó)際看，當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情深度改變?nèi)蚪?jīng)濟(jì)格局。從國(guó)內(nèi)看，我國(guó)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期。黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記到江蘇視察，先后賦予江蘇建設(shè)“強(qiáng)富美高”新江蘇的總體定位和“著力在改革創(chuàng)新、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展上爭(zhēng)當(dāng)表率，在服務(wù)全國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局上爭(zhēng)做示范，在率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化上走在前列”的重大使命。
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本文標(biāo)題：江蘇：鼓勵(lì)鐵路沿線合理布局光伏發(fā)電及儲(chǔ)能設(shè)施、提供安全可靠清潔能源
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